G-Profi MSF 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSF 10W-40 – didelio našumo variklinė, pusiau sintetinė, alyva, sukurta siekiant užtikrinti didžiausią dyzelinių variklių apsaugą, užtikrinant geresnę ir tvirtesnę nusidėvėjimo ir nuosėdų kontrolę. Alyva pagaminta iš aukštos kokybės bazinės alyvos ir subalansuotų priedų, kurie užtikrina veiksmingą apsaugą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Rugščių kontrolės sistema padeda kontroliuoti variklio švarą ir prailginti variklio tarnavimo laiką. Tinkamas naudoti varikliams su turbokompresoriumu arba be jo, atitinkantiems Euro 2 variklių aplinkosauginius reikalavimus.
PANAUDOJIMAS:
• Kelių transporto priemonių (žemės ūkio, kasybos ir kt.) ir kai kurioms greitkelių transporto priemonės ;
• Sukurta dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi (arba be jo), kurio ekologinė klasė yra iki Euro 2 (imtinai), kai reikalingas API CF-4 arba žemesnio lygio specifikacijos lygis ;
• Benzininiuose varikliuose, kur reikalinga API SG specifikacija.
Duomenys:
API CF-4; API CF/SG; Volvo VDS; Kamaz; Yamz, Tmz
G-Profi MSF 15W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSF 15W-40 – didelio našumo variklinė, pusiau sintetinė, alyva, sukurta siekiant užtikrinti didžiausią dyzelinių variklių apsaugą, užtikrinant geresnę ir tvirtesnę nusidėvėjimo ir nuosėdų kontrolę. Alyva pagaminta iš aukštos kokybės bazinės alyvos ir subalansuotų priedų, kurie užtikrina veiksmingą apsaugą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Rugščių kontrolės sistema padeda kontroliuoti variklio švarą ir prailginti variklio tarnavimo laiką. Tinkamas naudoti varikliams su turbokompresoriumu arba be jo, atitinkantiems Euro 2 variklių aplinkosauginius reikalavimus.
PANAUDOJIMAS:
• Kelių transporto priemonių (žemės ūkio, kasybos ir kt.) ir kai kurioms greitkelių transporto priemonės ;
• Sukurta dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi (arba be jo), kurio ekologinė klasė yra iki Euro 2 (imtinai), kai reikalingas API CF-4 arba žemesnio lygio specifikacijos lygis ;
• Benzininiuose varikliuose, kur reikalinga API SG specifikacija.
Duomenys:
API CF-4; API CF/SG; Volvo VDS; MAN 271; MB 228.1; MTU; Kamaz; Yamz, Tmz
G-Profi MSH 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSH 10W-40 – tai didelio efektyvumo dyzelinių variklių alyva, kuri užtikrina patikimą variklio apsaugą esant bet kokioms darbinėms sąlygoms. G-Profi MSH 10W-40 naudojama varikliuose su selektyvine išmetamųjų dalelių sistema, kad užtikrintų nepriekaištingą apsaugą nuo dėvėjimosi, nuosėdų ir karščio. G-Profi MSH 10W-40 sukurta dyzeliniams padidintos galios komercinių transporto priemonių, greitkelių ir bekelės technikos varikliams.
PANAUDOJIMAS:
• Plačiam dyzelinių variklių spektrui su turbo kompresoriais ir be jų, kuriems keliami API CH-4 specifikacijos reikalavimai ir atitinka Euro 3 emisijos standartus ;
• Sunkaus transporto dyzeliniams varikliams (autobusų, sunkvežimių) pagamintiems Europos, Amerikos ir Japonijos gamintojų ;
• Benzininiuose varikliuose kuriems keliami API SL (ar žemesnės) specifikacijos reikalavimai.
Duomenys:
API CH-4/SL; Renault Trucks RD/RD-2; Deutz DQC II; MTU Cat. 2; MB 228.3; MAN M 3275; Volvo VDS-2; Komatsu; Kamaz, Yamz, Tmz
G-Profi MSH 15W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSH 15W-40 tai didelio efektyvumo dyzelinių variklių alyva kuri užtikrina patikimą variklio apsaugą esant bet kokioms darbinėms sąlygoms. G-Profi MSH 15W-40 naudojama varikliuose su selektyvine išmetamųjų dalelių sistema, kad užtikrintų nepriekaištingą apsaugą nuo dėvėjimosi, nuosėdų ir karščio. G-Profi MSH 15W-40 sukurta dyzeliniams padidintos galios komercinių transporto priemonių, greitkelių ir bekelės technikos varikliams.
PANAUDOJIMAS:
• Plačiam dyzelinių variklių spektrui su turbo kompresoriais ir be jų, kuriems keliami API CH-4 specifikacijos reikalavimai ir atitinka Euro 3 emisijos standartus ;
• Sunkaus transporto dyzeliniams varikliams (autobusų, sunkvežimių) pagamintiems Europos, Amerikos ir Japonijos gamintojų ;
• Benzininiuose varikliuose kuriems keliami API SL (ar žemesnės) specifikacijos reikalavimai.
Duomenys:
API CH-4/SL; ACEA E7; Cummins CES 20076/20077; MACK EO-M Plus; Renault Trucks RD-2; Volvo VDS-2; Deutz DQC II; MAN M 3275-1; MB 228.3; MTU Cat.2; Kamaz, Yamz, Tmz
G-Profi MSI 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSI 10W-40 tai sunkaus transporto dyzelinių variklių alyva, sukurta apsaugoti šiuolaikinius variklius, kurie veikiami didelio diapazono slėgio ir temperatūrų. Alyva sukurta iš pusiau sintetinių bazinių alyvų, kurios pagerina alyvos pratekėjimą ir cirkuliaciją esant šaltam variklio paleidimui ir apsaugo variklio komponentus nuo dėvėjimosi esant didelėms apkrovoms, kai dirba esant aukštoms temperatūroms. Dėka naudojamų šiuolaikinių priedų, alyva užtikrina variklyje švarą ir prailgina variklio komponentų tarnavimo laiką. Tokia alyva yra puikus pasirinkimas sunkiajam transportui ir bekelės technikai. G-Profi MSI 10W-40 turi platų panaudojimą ir gali būti naudojama mišriam autoparkui, įskaitant benzininius variklius ir lengvuosius automobilius.
PANAUDOJIMAS:
• Plačiam dyzelinių variklių spektrui su turbo kompresoriais ir be jų, kuriems keliami API CI-4 specifikacijos reikalavimai ir atitinka Euro 4 emisijos standartus. Tinkama varikliams su išmetamųjų dujų apdorojimo sistemomis (EGR, SCR). Netinkama naudoti varikliuose, kuriuose įdiegti kietųjų dalelių filtrai (DPF) ;
• Sunkaus transporto dyzeliniams varikliams (autobusų, sunkvežimių) pagamintiems Europos, Amerikos ir Japonijos gamintojų ;
• Sunkiajam transportui važinėjančiam asfaltuotais keliais, įskaitant mišraus transporto priemonių parką su benzininiais varikliais ir automobilius ;
• Bekelės transporto priemonėms, įskaitant panaudojimą: žemės ūkyje, statyboje, kasybos technikoje ;
• Benzininiuose varikliuose kuriems keliami API SL (ar žemesnės) specifikacijos reikalavimai.
Duomenys:
API CI-4/SL; ACEA E7; Caterpillar ECF-1A/2; Cumminf CES 20076/77/78; Detroit Diesel DDC 93K215; Komatsu; Global DHD-1; MACK EO-M Plus/EO-N; Renault Trucks RLD/RLD-2; Volvo VDS-3; MB-Approval 228.3; Deutz DQC III-18; MAN M 3275-1; MTU Cat.2; Kamaz, Yamz, Tmz
G-Profi MSI Plus 15W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSI Plus 15W-40 – didelio efektyvumo variklinė alyva, sukurta prisitaikyti taip, kad apsaugotų sunkaus transporto dyzelinius variklius esant bet kokioms darbinėms sąlygoms. Alyva pagaminta iš aukštos klasės bazinių alyvų ir kruopščiai
atrinkto priedų paketo, kuris užtikrina aukšta variklio švarumo lygį ir prailgina variklio detalių tarnavimo laiką. Tinkama naudoti varikliuose, kuriuose įrengta išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos (EGR, SCR) atitinkančios Euro 3, Euro 2 emisijų
standartus. G-Profi MSI Plus 15W-40 specialiai sukurta, kad atitiktų Cummins CES 20078 reikalavimus.
PANAUDOJIMAS:
• Sunkaus transporto dyzeliniams varikliams, pagamintiems Europos, Amerikos ir Japonijos gamintojų ;
• Sunkiajam transportui važinėjančiam asfaltuotais keliais, įskaitant mišraus transporto priemonių parką su benzininiais varikliais ir automobilius ;
• Bekelės transporto priemonėms, įskaitant panaudojimą: kasyboje, statyboje, karjeruose ir žemės ūkyje ;
• Tinkama naudoti varikliuose su turbo pripūtimu, kurie atitinka Euro 3, Euro 2 emisijų standartus su išmetamųjų dalelių ;
apdorojimo sistemomis (EGR, SCR). Netinkama naudoti varikliams su kietųjų dalelių filtrais (DFP).
Duomenys:
API CI-4/SL; ACEA E7; Cummins CES 20076/20077/20078; Volvo VDS-3; MB-Approval 228.3; MACK EO-N; MTU Cat.2; Renault Trucks RLD-2; Deutz DQC III; Jaso DH-1; Detroit Diesel DDC 93K215; Caterpillar ECF-1a/ECF-2; Komatsu; MAN M 3275-1; Global DHD-1; Kamaz; Yamz, Tmz
G-Profi CNG LA 15W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi CNG LA 15W-40 sukurta naudojant mažai peleningų priedų technologiją ir unikalią apsaugos nuo nusidėvėjimo sistemą, užtikrinančią, kad alyva prisitaiko ir apsaugo esant visam slėgiui ir temperatūrai, kuri yra sunkiuose CNG arba SND varomuose varikliuose. „G-Profi CNG LA 15W-40“ alyva užtikrina puikią oksidaciją, azotą ir terminį stabilumą, kad sumažėtų degimo kameros pelenų nuosėdos. Oficialiai patvirtinta Cummins (CES 20074).
PANAUDOJIMAS:
• Cummins dujiniams varikliams;
• Stacionariems varikliams, varomiems CNG;
• Plačiam šiuolaikinių mažo išmetamųjų teršalų asortimentui turinčių variklių, varomų CNG arba SND, (sunkvežimių ir autobusų).
Duomenys:
API CF; Cummins CES 20074; Detroit Diesel DDC 93K216
G-Profi GT 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi GT 10W-40 – didelio našumo dyzelinių variklių alyva, užtikrinanti puikų tepimą šiuolaikiniams, našiems dyzeliniams varikliams, naudojamiems bet kokiomis sąlygomis. Didelio našumo bazinės alyvos ir pažangi priedų sistema užtikrina aukštą visų variklio dalių apsaugą. Ši alyva sukurta taip, kad užtikrintų ilgesnius variklinės alyvos keitimo intervalus šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose. Alyva sukurta specialiai taip, kad atitiktų Europos gamintojų, įskaitant MB, MAN, Volvo, Deutz reikalavimus. Tinkamas naudoti iki Euro 5
PANAUDOJIMAS:
• Skirta naudoti tiek su turbo kompresoriumi, tiek be jo Europos gamintojų varikliams, įskaitant MB, MAN, Volvo, Deutz, kuomet reikalaujama ACEA E4/E7 alyva ;
• Moderniems šiuolaikiniams sunkiai apkrautiems varikliams, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Netaikoma varikliams su DPF ;
Duomenys:
API CI-4; ACEA E4/E7; Deutz DQC IV; MACK EO-N/; MAN M 3277; MAN M 3377; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Cummins CES 20078; Detroit Diesel DDC 93K215; Global DHD-1; Komatsu; MACK EO-M Plus; MTU Cat.3; Renault Trucks RXD; Yamz
G-Profi GTS 5W-30 ( APRAŠYMAS )
G-Profi GTS 5W-30 yra didelio našumo dyzelinių variklių alyva, užtikrinanti išskirtinę apsaugą ir degalų taupymą moderniems, didelio našumo dyzeliniams varikliams, naudojamiems keliuose ir bekelėse. Aukštos kokybės sintetinės bazinės alyvos ir pažangi priedų sistema užtikrina aukšto lygio visų variklio dalių apsaugą. G-Profi GTS 5W-30 sukurtas taip, kad būtų užtikrintas ilgas alyvos keitimo intervalas ir būtų galima pagerinti degalų taupymą šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose. Ši alyva specialiai sukurta taip, kad atitiktų Europos gamintojų, įskaitant MB, MAN, Volvo, Renault, Scania, reikalavimus.
PANAUDOJIMAS:
• Natūralaus įsiurbimo ir varikliai su turbokompresoriumi, pagamintiems Europos gamintojų, įskaitant MB, MAN, Volvo, Deutz ir kur reikalinga alyva, atitinkanti ACEA E4/E7.
• Šiuolaikiniai sunkiasvoriai varikliai, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Netaikoma varikliams su DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtru).
Duomenys:
ACEA E4/E7; Cummins CES 20077; DAF Extended Drain; Deutz DQC IV; Ford WSS-M2c212-A1; Iveco 18-1804 TFE; MACK EO-M Plus; MB 235.28; MTU Cat. 3; Renault Trucks RXD; Scania LDF-3; Voith Retarder Oil Class B; MACK EO-N; MAN M 3277; MB 228.5; Reanult Trucks RLD-2; Volvo VDS-3
G-Profi GTS 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi GTS 10W-40 – didelio našumo dyzelinių variklių alyva, užtikrinanti išskirtinę apsaugą ir degalų taupumą šiuolaikiniuose, našiuose dyzeliniuose varikliuose, kurie naudojami transporto priemonėse, kurios važiuoja tiek keliais, tiek bekele. Didelio našumo sintetinės bazinės alyvos ir pažangi priedų sistema užtikrina aukštą visų variklio dalių apsaugą. G-Profi GTS 10W-40 alyva sukurta taip, kad užtikrintų ilgus alyvos keitimo intervalus ir padėtų išlaikyt šiuolaikinių modernių dyzelinių variklių kuro taupumą. Ši alyva specialiai sukurta taip, kad atitiktų Europos gamintojų, įskaitant MB, MAN, Volvo, Renault, Scania reikalavimus ir ne tik. Tinkamas Euro 5 varikliams su EGR ir SCR.
PANAUDOJIMAS:
• Skirta naudoti tiek su turbo kompresoriumi, tiek be jo Europos gamintojų varikliams, įskaitant MB, MAN, Volvo, Deutz, kuomet reikalaujama ACEA E4/E7 alyva ;
• Moderniems šiuolaikiniams sunkiai apkrautiems varikliams, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Netaikoma varikliams su DPF ;
Duomenys:
ACEA E4/E7; MACK EO-N; MAN M 3277; MB-Approval 228.5; Renault Trucks RD-2/RLD/RLD-2; Scania LDF-3; Volvo VDS-3; Cummins CES 20072; DAF Extended Drain; Deutz DQC III-18; MTU Cat.3;
G-Profi GT LA 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi GT LA 10W-40 – didelio našumo dyzelinių variklių alyva, sukurta modernių, našių ir mažai teršalų išmetančių variklių tepimui. Alyva sukurta naudojant aukštos kokybės sintetines bazines alyvas, kurios užtikrina puikų takumą žemoje temperatūroje, klampumo išlaikymą aukštoje temperatūroje ir lakumo kontrolę. Mažo peleningumo priedų paketas padeda prailginti išmetamųjų teršalų mažinimo sistemų, įskaitant naujausias išmetamųjų teršalų kontrolės sistemas, tarnavimo laiką ir padeda išlaikyti efektyvumą. G-Profi GT LA 10W40 specialiai suprojektuota taip, kad atitiktų Europos gamintojų, įskaitant MB, MAN, Volvo, Renault, Scania, DAF, reikalavimus. Tinkamas Euro 5-6 varikliams su DPF, EGR, SCR.
PANAUDOJIMAS:
• Skirta naudoti tiek su turbo kompresoriumi, tiek be jo Europos gamintojų varikliams, įskaitant MB, MAN, Volvo, Renault, Scania, DAF, kuomet reikalaujama ACEA E6 alyva ;
• Moderniems šiuolaikiniams sunkiai apkrautiems varikliams, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Tinkamas varikliams su DPF ;
• Tinkamas suslėgtųjų gamtinių dujų (SGD) varikliams.
Duomenys:
API CI-4/CJ-4; ACEA E4/E6/E7/E9; MAN M 3271-1/3477; MB-Approval 228.51/228.31; Renault Trucks RLD-3, Scania Low Ash; Volvo VDS-4; MTU Cat.3.1; Deutz DQC IV-LA; Cummins CES 20081; MACK EO-O PP; Caterpillar ECF-3; Detroit Diesel DDC 93K218; MAN M 3575; JASO DH-2; MACK EO-N; MTU Cat.2.1.
G-Profi MSJ 10W-30 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSJ 10W-30 – didelio našumo dyzelinių variklių alyva, sujungianti pažangią variklio apsaugą šiuolaikinėms mažai teršalų į aplinką išmetančioms transporto priemonėms su degalų ekonomija. Alyva pasižymi variklio ilgaamžiškumo išsaugojimu, išmetamųjų teršalų sistemos apsauga ir prailgintu keitimo intervalu. G-Profi MSJ 10W-30 alyva sukurta dyzeliniais varikliais varomoms transporto priemonėms, naudojamoms keliuose ir bekelėse tokiose srityse kaip transportas/logistika, kasyba, statyba, žemės ūkis. Ši alyva atitinka platų pramonės ir gamintojų specifikacijų spektrą. Tinkama Euro 5-6 varikliams.
PANAUDOJIMAS:
• Skirta naudoti tiek su turbo kompresoriumi, tiek be jo Europos, Amerikos ir Japonijos gamintojų varikliams, kuomet reikalaujama ACEA E9 alyva ;
• Moderniems šiuolaikiniams sunkiai apkrautiems varikliams, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Tinkamas varikliams su DPF ;
Duomenys:
API CJ-4/SN; ACEA E9; Cummins CES 20081; MACK EO-O PP; MAN M 3575; MB 228.31; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4; Caterpillar ECF-1a/ECF-2/ECF-3; Deutz DQC III-LA; MTU Cat. 2.1
G-Profi MSJ 5W-30 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSJ 5W-30 – didelio našumo dyzelinių variklių alyva, sujungianti pažangią variklio apsaugą šiuolaikinėms mažai teršalų į aplinką išmetančioms transporto priemonėms su degalų ekonomija. Alyva pasižymi variklio ilgaamžiškumo išsaugojimu, išmetamųjų teršalų sistemos apsauga ir prailgintu keitimo intervalu. G-Profi MSJ 5W-30 alyva sukurta dyzeliniais varikliais varomoms transporto priemonėms, naudojamoms keliuose ir bekelėse tokiose srityse kaip transportas/logistika, kasyba, statyba, žemės ūkis. Ši alyva atitinka platų pramonės ir gamintojų specifikacijų spektrą. Tinkama Euro 5-6 varikliams.
PANAUDOJIMAS:
• Skirta naudoti tiek su turbo kompresoriumi, tiek be jo Europos gamintojų varikliams, įskaitant MB, MAN, Volvo, Renault, Scania, DAF, kuomet reikalaujama ACEA E6 alyva ;
• Moderniems šiuolaikiniams sunkiai apkrautiems varikliams, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Tinkamas varikliams su DPF ;
• Tinkamas suslėgtųjų gamtinių dujų (SGD) varikliams.
Duomenys:
API CJ-4/SN; ACEA E6/E7/E9; Cummins CES 20081; MACK EO-O PP; MAN M 3271-1; MAN M 3477; MAN M 3677; MB 228.51/228.31/235.28; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4; Caterpillar ECF-3; Detroit Diesel DDC 93K218; Deutz DQC IV-LA; JASO DH-2; MACK EO-M Plus/EO-N PP; MTU Cat. 3.1; Renault Trucks RGD/RLD-2/RXD; Scania Low Ash, Scania LDF-4; Voith Retarder Oil Class B; Volvo CNG
G-Profi T-Line E6 5W-30 ( APRAŠYMAS )
G-Profi T-Line E6 5W-30 – didelio našumo dyzelinių variklių alyva, turinti mažai sulfato pelenų, fosforo ir sieros, skirta moderniems, didelio našumo, mažai teršiantiems dyzeliniams varikliams. „G-Profi T-Line E6 5W-30“ yra sukurtas naudojant aukštos kokybės bazines alyvas, kurios užtikrina puikų sklandumą žemoje temperatūroje, klampumo išlaikymą aukštoje temperatūroje ir lakumo kontrolę.
PANAUDOJIMAS:
• Moderniems šiuolaikiniams sunkiai apkrautiems varikliams, įskaitant tuos, kuriuose sumontuotos naujausios išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos.
• Bekelės transporto priemonėms, įskaitant panaudojimą: kasyboje, statyboje, karjeruose ir žemės ūkyje ;
• Tinkamas varikliams su DPF, EGR, DOC.
Duomenys:
ACEA E6/E7/E9; API CJ-4/SN; Cat ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC IV-10 LA; JASO DH-2; Mack EO-O PP/EO-N PP/EO-M Plus; MB 228.31/228.51; Renault VI RLD-3; Scania LDF-4/Low Ash; Voith Class B; Volvo VDS-3/VDS-4
G-Profi T-Line E6 10W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi T-Line E6 10W-40 -didelio našumo dyzelinių variklių alyva, turinti mažai sulfato pelenų, fosforo ir sieros, skirta moderniems, didelio našumo, mažai teršiantiems dyzeliniams varikliams. G-Profi T-Line E6 10W-40 yra sukurtas naudojant aukštos kokybės bazines alyvas, kurios užtikrina puikų sklandumą žemoje temperatūroje, klampumo išlaikymą aukštoje temperatūroje ir lakumo kontrolę. „G-Profi T-Line E6 10W-40“ atitinka platų pramonės ir gamintojo specifikacijų spektrą iš viso pasaulio.
PANADOJIMAS:
• Natūralaus įsiurbimo ir keturių taktų dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi, kuriuose rekomenduojama ACEA E6/E7 arba API CI-4 aptarnavimo kategorija ir SAE 10W-40 klampumo klasė
• Bekelės transporto priemonėms, įskaitant panaudojimą: kasyboje, statyboje, karjeruose ir žemės ūkyje ;
• Tinkamas varikliams su DPF, EGR, DOC.
Duomenys:
ACEA E6/E7; API CI-4; Deutz DQC IV-10 LA; MB 228.51; Renault RLD-2; Volvo VDS-3
G-Profi X-Line E9 10W-30 ( APRAŠYMAS )
G-Profi X-Line E9 10W-30 – yra didelio našumo dyzelinių variklių alyva, apimanti pažangią variklių apsaugą šiuolaikiškose mažo išmetamųjų teršalų transporto priemonėse, variklio patvarumą, išmetamųjų teršalų sistemos apsaugą ir išplėstą nutekėjimo galimybę. „G-Profi X-Line E9 10W-30“ alyva sukurta dyzeliniais varikliais varomoms transporto priemonėms, naudojamoms keliuose ir bekelėse tokiose srityse kaip transportas/logistika, kasyba, statyba, žemės ūkis. „G-Profi X-Line E9 10W-30“ atitinka platų pramonės ir gamintojo specifikacijų spektrą iš viso pasaulio.
PANAUDOJIMAS:
• Natūralaus įsiurbimo ir keturių taktų dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi, kuriuose rekomenduojama ACEA E9 arba API CJ-4 aptarnavimo kategorija ir SAE 10W-40 klampumo klasė
• Bekelės transporto priemonėms, įskaitant panaudojimą: kasyboje, statyboje, karjeruose ir žemės ūkyje ;
• Tinkamas varikliams su DPF, EGR, DOC.
Duomenys:
ACEA E9; API CJ-4; Cat ECF-2/ECF-3; Cummins CES 20081; Deutz DQC III-10 LA; Mack EO-O Premium Plus; MAN M 3575; MB 228.31; Renault VI RLD-3; Volvo VDS-4
G-Profi X-Line E9 15W-40 ( APRAŠYMAS )
G-Profi X-Line E9 15W-40 – yra didelio našumo dyzelinių variklių alyva, apimanti pažangią variklių apsaugą šiuolaikiškose mažo išmetamųjų teršalų transporto priemonėse, variklio patvarumą, išmetamųjų teršalų sistemos apsaugą ir išplėstą nutekėjimo galimybę. „G-Profi X-Line E9 15W-40“ alyva sukurta dyzeliniais varikliais varomoms transporto priemonėms, naudojamoms keliuose ir bekelėse tokiose srityse kaip transportas/logistika, kasyba, statyba, žemės ūkis. „G-Profi X-Line E9 15W-40“ atitinka platų pramonės ir gamintojo specifikacijų spektrą iš viso pasaulio.
PANAUDOJIMAS:
• Natūralaus įsiurbimo ir keturių taktų dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi, kuriuose rekomenduojama ACEA E9 arba API CK-4 aptarnavimo kategorija ir SAE 10W-40 klampumo klasė
• Bekelės transporto priemonėms, įskaitant panaudojimą: kasyboje, statyboje, karjeruose ir žemės ūkyje ;
• Tinkamas varikliams su DPF, EGR, DOC.
Duomenys:
ACEA E9; API CK-4; Cat ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC III-10 LA; Mack EO-O Premium Plus; MB 228.31; Renault VI RLD-3; Volvo VDS-4
G-Profi MSK 10W-30 ( APRAŠYMAS )
G-Profi MSK 10W-30 – visoms oro sąlygoms pritaikyta sintetinė variklinė alyva su sumažintu sieros, fosforo ir sulfatinių pelenų kiekiu. Sukurta moderniausiems Amerikos, Europos ir Azijos gamybos sunkiųjų dyzelinių variklių, atitinkančių Euro-5-6 aplinkosaugos reikalavimus imtinai ir aprūpintas įvairiomis išmetamųjų dujų toksiškumo mažinimo sistemomis: EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema), SCR (išmetamųjų dujų papildomas apdorojimo sistema) ir DPF (kietųjų dalelių filtrai). Pagerintas stabilumas prieš oksidaciją.
PANAUDOJIMAS:
• Amerikos, Europos ir Azijos gamintojų varikliams ( traktoriams, autobusams, visureigiams, žemės ūkio, kasybos ir kitai technikai);
• Varikliams su turbokompresoriumi, tinka Euro 5-6;
• Skirta dyzeliams varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR), išmetamųjų dujų papildomu apdorojimu (SCR), dyzelino kietųjų dalelių filtrais (DPF);
• Tinka dujiniams varikliams, kur rekomenduojama API CJ-4 lygio produktai.
Duomenys:
API CJ-4; ACEA E7, E9; MAN M3575/M3775; MB 228.31; MTU Cat 2.1; Mack EO-Premium Plus; Cummins CES 20081/86; Caterpillar ECF-2/ECF-3; Volvo VDS-4; Deutz DQC III-18LA; Ford WSS-M2C171-F; Detroit Diesel DDC 93K222/93K218; API CK-4; Volvo VDS-4,5; Mack EOS 4,5; Reanault Trucks RLD-3
! Dėl plataus ir nuolat atnaujinamo asortimento ne visi mūsų turimi produktai gali būti įkelti tinklalapyje. Jeigu nerandate Jus dominančios alyvos ar tepalų – prašome kreiptis puslapyje esančiais KONTAKTAIS